Diesellokomotiven

Viele der in den 1970er und 1980er Jahren durch die Dampfeisenbahn angeschafften Diesellokomotiven sind noch im Bestand des Vereins und werden hier nicht erwähnt. Diese Informationen finden Sie unter xxx

Von den einst vorhanden gewesenen Diesellokomotiven wurden bislang drei Loks wieder abgegeben.

V9

Im Jahre 1978 übernahm die DEW auf Leihbasis die Köf V9 von der Westfälische Landeseisenbahn (WLE). Sie wurde in Rinteln aufgearbeitet und dabei mit neuem blauen WLE- Anstrich versehen. Bei der DEW wurde die Maschine im Rangier-, Arbeits- und Streckendienst eingesetzt. Die Lokomotive wurde 1946 von Windhoff für die Tecklenburger Nordbahn gebaut und dort als TN 24 eingesetzt. Später wurde die Lokomotive von der WLE übernommen und in VL 0603 umgezeichnet. Die Maschine hatte einen 110 PS Kaelble- Motor und eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Nach Beendigung der Leihdauer wurde die Maschine zurück an den Eigentümer gegeben.

V11

Im Dezember 1981 konnte die DEW eine bei der Steinhuder-Meer-Bahn seit 1979 abgestellte Deutz Stangendiesellokomotive übernehmen, die nach einer Aufarbeitung im Jahre 1982 im Strecken- und Rangierdienst eingesetzt wurde. Die Maschine wurde 1939 gebaut und bis 1953 bei der Verden- Walsroder- Eisenbahn als V2 eingesetzt und anschließend als Werkslok an die Firma Jung verkauft. Im Jahre 1957 verkaufte sie die Firma Jung an die Steinhuder-Meer-Bahn. Die Lokomotive hatte einen 165 PS Deutz- Motor und war 40 km/h schnell. Zwischenzeitlich wurde die Maschine an die Küstenbahn Ostfriesland ausgeliehen. 

V9/ V60

Im Jahre 1994 wurde die Nummer V9 bei der DEW ein zweites Mal vergeben, als eine Vorserien V60 DR gekauft wurde. Nach einigen Einsätzen durch die DEW wurde sie nach Fristablauf abgestellt und im Jahre 2006 an eine Privatperson abgegeben.